Il tubo in acciaio 40Cr è personalizzato dal produttore

Il tubo strutturale trafilato a freddo utilizza la bobina di acciaio laminata a caldo come materia prima ed esegue la laminazione continua a freddo dopo il decapaggio acido per rimuovere le incrostazioni di ossido. Il prodotto finito è l'hard coil laminato. A causa dell'incrudimento a freddo causato dalla continua deformazione a freddo, la resistenza e la durezza dell'hard coil laminato aumentano e l'indice di tenacità e plasticità diminuiscono. Pertanto, le prestazioni di stampaggio si deteriorano e possono essere utilizzate solo per parti deformate semplici. Il coil laminato duro può essere utilizzato come materia prima dell'impianto di zincatura a caldo, in quanto le unità di zincatura a caldo sono dotate di linee di ricottura. Il peso della bobina rigida laminata è generalmente di 6 ~ 13,5 T e il diametro interno della bobina in acciaio è di 610 mm.

Generalmente, la ricottura continua (unità CAPL) o la ricottura in forno a campana deve essere eseguita per lamiere e coil laminati a freddo per eliminare l'incrudimento da lavorazione a freddo e le sollecitazioni di laminazione, in modo da soddisfare gli indici di proprietà meccaniche specificati nelle norme corrispondenti.

La qualità della superficie, l'aspetto e l'accuratezza dimensionale del tubo strutturale laminato a freddo sono migliori di quelli del tubo strutturale laminato a caldo e il suo spessore del prodotto è laminato a destra a circa 0,18 mm, quindi è preferito dalla maggior parte degli utenti. Prendendo la bobina d'acciaio laminata a freddo come tubo della struttura di base per la lavorazione profonda dei prodotti, è diventata un prodotto ad alto valore aggiunto. Come elettrozincatura, zincatura a caldo, elettrozincatura resistente alle impronte digitali, bobina in acciaio con rivestimento colorato, piastra in acciaio composito antivibrante, piastra in acciaio rivestita in PVC, ecc., In modo che questi prodotti abbiano una bella, elevata resistenza alla corrosione e altra qualità eccellente, e sono stati ampiamente utilizzata. Il coil di acciaio laminato a freddo deve essere finito dopo la ricottura, compreso il taglio della testa, il taglio della coda, il taglio dei bordi, il livellamento, il livellamento, il riavvolgimento o la piastra di taglio longitudinale. I prodotti laminati a freddo sono ampiamente utilizzati nella produzione di automobili, elettrodomestici, interruttori di strumenti, edilizia, mobili per ufficio e altri settori. Il peso di ogni pacco di lamiere d'acciaio è di 3 ~ 5 tonnellate. Il peso della bobina di appiattimento è generalmente di 3 ~ 10 tonnellate / bobina. Il diametro interno della bobina d'acciaio è di 610 mm.

Il tubo strutturale laminato a caldo utilizza come materia prima la lastra di colata continua o la lastra di fioritura, che viene riscaldata da un forno di riscaldamento a gradini e decalcificata con acqua ad alta pressione prima di entrare nel laminatoio di sgrossatura. Il materiale di sgrossatura entra nel laminatoio di finitura dopo aver tagliato testa, coda e quindi entra nel laminatoio di finitura per la laminazione controllata da computer. Dopo la laminazione finale, viene arrotolato in una bobina di capelli lisci attraverso il raffreddamento laminare e l'avvolgitore. La testa e la coda dell'arricciatura dei capelli lisci sono spesso a forma di lingua ea forma di coda di pesce, con scarsa precisione di spessore e larghezza, e spesso ci sono difetti come forma ondulata, orlo, forma a torre e così via. Il peso della bobina è pesante e il diametro interno della bobina d'acciaio è di 760 mm（ Generalmente, l'industria dei tubi ama usarlo.) Dopo che la bobina dei capelli lisci è stata lavorata mediante taglio della testa, taglio della coda, taglio dei bordi, raddrizzamento multiplo, livellamento e altre linee di finitura, viene quindi tagliato o riavvolto per diventare lamiera d'acciaio laminata a caldo, bobina d'acciaio laminata a caldo piatta, nastro di taglio longitudinale e altri prodotti. La bobina di finitura laminata a caldo diventerà una bobina di decapaggio laminata a caldo se la scala di ossido viene rimossa mediante decapaggio e rivestita con olio. Il prodotto tende a sostituire parzialmente il tubo strutturale laminato a freddo, con un prezzo contenuto, ed è molto amato dalla maggior parte degli utilizzatori.